# Sécuriser les motos classiques: plus légères que la voiture, la même clé

> Sécuriser les motos: place sèche, clé à part, papiers pas sous la selle, noter le numéro de cadre.
> Quelle: https://tresorrari.de/artikel/klassische-motorraeder-sichern · Stand: 2026-10-01 · Tresorrari Redaktion

Une moto classique est plus facile à pousser qu'une voiture et tout aussi dépendante de la clé. Dans la vue d'ensemble [Sécurité pour les collectionneurs](/artikel/sicherheit-fuer-sammler), tu la sécurises comme le [véhicule ancien](/artikel/oldtimer-sichern), seulement avec moins de poids du côté du détenteur.

## Ce qui se casse sans voleur

L'humidité, un pneu mou, de l'essence qui reste des années dans le carburateur, une bâche qui frotte sur la peinture. Tu ranges au sec, la bâche de façon qu'elle ne frotte pas, et tu clarifies l'état de l'essence et de la batterie avant que les deux ne rongent l'intérieur.

## Quand quelqu'un vient

Deux personnes la poussent hors d'un hall ouvert. Le portail fermé, la clé pas dans le contact et pas au clou à côté, le numéro de cadre sur la liste, les papiers dans l'armoire à documents. Un blocage mécanique en plus ralentit le fait de la pousser. Il ne remplace pas le portail.

## Le dossier

Numéro de cadre, justificatif, état, photo. Le casque et les vêtements sont un autre sujet et ne sont pas sur la selle.


## Häufige Fragen

### Bâche, oui?

Oui, si elle ne frotte pas sur la peinture et si l'humidité ne reste pas dessous pour de bon.

### Clé dans le contact, hall fermé?

Non. La clé loin du véhicule.

### Papiers sous la selle?

Non. C'est là qu'on cherche d'abord.